Silnik nowoczesnego samochodu to złożony mechanizm. Tarcie i zanieczyszczenie w środku nieuchronnie wpłynie negatywnie na jego działanie. Pociągają za sobą przedwczesne zużycie ocierających się części i zablokowanie kanalików przepływowych. Właściciele maszyn słusznie argumentują, że minimalizując tarcie i eliminując zatykanie, silnik będzie trwał znacznie dłużej, zużyje mniej paliwa i zwiększy wydajność. Naprawdę tak jest. Pozostają główne pytania - który dodatek lepiej wypełnić, a który działa skuteczniej? Po rozważeniu najlepszych, według kierowców, dodatków do silnika, możemy wybrać najbardziej godne opcje.
Obecnie współczesny przemysł chemiczny wytwarza ogromną liczbę dodatków do jednostek napędowych samochodów, które mogą poprawić jego osiągi. W nowych silnikach zaleca się stosowanie dodatków tylko do czyszczenia wtryskiwacza i układu paliwowego.
Ważne! Regularne wymiany oleju w sercu samochodu o niskim przebiegu zapewniają mu wszystko, co niezbędne do niezawodnej i bezproblemowej eksploatacji przez długi czas.
Kategoria | Tytuł | Cena, rub. | Krótki opis |
---|---|---|---|
Dodatki do silników benzynowych | Suprotek Asset Gasoline | 1200 | Badania laboratoryjne wykazały, że tworzy warstwę ochronną, która zmniejsza tarcie. |
Liqui Moly CeraTec | 1600 | Najmniejsze nerwy w silniku znikają. Silnik zaczyna pracować zauważalnie ciszej. | |
Hi-Gear SMT2 | 550 | Najlepszy dodatek do silnika ze zużytym tłokiem i grupami korbowodów. | |
Ocena dodatkowa dla silników Diesla | Bardahl w całości z metalu | 1525 | Opatentowana technologia poprawia przyczepność filmu olejowego, co może znacznie zmniejszyć tarcie w silniku wysokoprężnym. |
AC-627 | 220 | Zalecany do stosowania w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu. | |
Suprotek Active Diesel | 1270 | Powstały nanofilm ma niski współczynnik tarcia i równolegle wygładza rysy. | |
Dodatki uszczelniające | Hi-Gear Stop-Flow | 450 | Specjalny preparat polimerowy zapobiega wyciekom oleju przez uszczelki i uszczelnienia. |
Liqui Moly Oil-Verlust-Stop | 700 | Radzi sobie z pęknięciami w częściach gumowych, czyniąc je bardziej elastycznymi. | |
AC-625 | 150 | Narzędzie skutecznie zwalcza wycieki smaru. | |
Dodatki przeciwdymowe | Liqui Moly Visco-Stabil | 600 | Znacząco zmniejsza emisję dymu. |
RVS Master | 1400 | Producent wskazuje, że związki te nie mogą być stosowane w silnikach, których zasoby zostały wyczerpane w ponad 50%. | |
Kerry KR-375 | 350 | Specjalnie opracowany dodatek do pojazdów o znacznym zużyciu silnika |
Poniżej zastanawiamy się, jakie są najlepsze oferty producentów dodatków, ich właściwości i zasada działania.
Istnieją 2 główne klasy składu chemicznego:
- Przeznaczony do stosowania w elektrowniach benzynowych.
- Przepisany do stosowania w silnikach wysokoprężnych.
Metodą dodawania do samego samochodu związki chemiczne dzielą się na 2 rodzaje:
- dodawany do oleju silnikowego przez szyjkę wlewu silnika;
- wlano do zbiornika paliwa.
Związki chemiczne dodawane do paliwa przez zbiornik są podzielone na 4 główne grupy:
- środki czyszczące;
- odwodnienie;
- oszczędność paliwa;
- antiknock.
Wlane bezpośrednio do silnika są podzielone na 4 grupy:
- mycie;
- zmniejszenie tarcia;
- regenerujący;
- odbudowujący lub przeciwcierny.
Oznaki wyczerpania zasobów
Właściciele samochodów bardzo dobrze znają swoje jaskółki.Kierowcy, którzy okresowo korzystają z samochodu w życiu codziennym, wyraźnie wiedzą, że nawet najlepszy dodatek do silnika Diesla absolutnie nie nadaje się do urządzenia, które wykorzystuje benzynę w codziennej diecie. Ważne jest, aby zrozumieć tę różnicę zasadniczo.
Często zdarza się, że w silniku, którego żywotność się kończy, w miejscach gumowych uszczelek i uszczelek olejowych powstają wycieki oleju. Dodając związki chemiczne do silnika, możesz tymczasowo pozbyć się tego problemu. Zagęszczacze zawarte w dodatku powodują, że olej jest grubszy i tworzy na powierzchni film. Ta osobliwa tarcza zapobiega przedostawaniu się oleju do utworzonych pęknięć.
Również jednym ze znaków wskazujących na potrzebę poważnych napraw jest zwiększona zawartość dymu w spalinach podczas pracy. W tym przypadku przemysł chemiczny naszych czasów może również tymczasowo pomóc w wyeliminowaniu tych objawów choroby silnika. Zasadą działania dodatków zmniejszających dym spalin jest zwiększenie lepkości oleju. Mniejsza ilość oleju wpada do grupy tłoków i odpowiednio pali się mniej.
Dodatki do silników benzynowych
- Suprotek Asset Gasoline - wskaźnik zapotrzebowania na skład Suprotek Asset Gasoline bezsprzecznie wskazuje, że jest to najlepszy dodatek do silnika benzynowego, który zmniejsza zużycie części trących. Badania laboratoryjne wykazały, że tworzy warstwę ochronną, która zmniejsza tarcie.
Cena: od 1200 rubli.
- Liqui Moly CeraTec - Ciągłe użytkowanie zmniejsza zużycie ocierających się części. Najmniejsze nerwy w silniku znikają. Silnik zaczyna pracować zauważalnie ciszej. Kolejne 50 tysięcy kilometrów nie możesz się martwić nadmiernym tarciem.
Cena: od 1600 rubli.
- Hi-Gear SMT2 to najlepszy dodatek do silnika ze zużytymi tłokami i grupami korbowodów. Dodatek obejmuje innowacyjny klimatyzator SMT2, który zmniejsza obciążenia dynamiczne ważnych części. Cena: od 550 rubli.
Ocena dodatkowa dla silników Diesla
Głównym zadaniem kompozycji jest przedłużenie żywotności silnika.
- Bardahl Full Metal - ten dodatek pomaga przedłużyć żywotność silnika wysokoprężnego o dużym zużyciu. Opatentowana technologia poprawia przyczepność filmu olejowego, co może znacznie zmniejszyć tarcie w silniku wysokoprężnym.
Cena: od 1525 rubli.
- AC-627 to skład chemiczny opracowany przez krajowych inżynierów. Zalecany do stosowania w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu. Eliminując luki wynikające z naturalnego zużycia, pomaga uszczelnić zespół tłoka.
Cena: od 220 rubli.
- Suprotek Active Diesel jest doskonałym dodatkiem do poszczególnych silników. Powstały nanofilm ma niski współczynnik tarcia, a jednocześnie wygładza rysy pojawiające się podczas długotrwałej pracy silnika.
Cena: od 1270 rubli.
Znaczenie uszczelnienia - jakie dodatki najlepiej wylewać, gdy zostaną zgubione
- Hi-Gear „Stop-wyciek” - specjalna polimerowa formuła kompozycji zatrzymuje wyciek oleju przez uszczelki i uszczelnienia olejowe. Kontakt z powietrzem zapewnia polimeryzację dodatku, dzięki czemu przywracana jest szczelność silnika.
Cena: od 450 rubli.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop radzi sobie z pęknięciami części gumowych, czyniąc je bardziej elastycznymi.
Cena: od 700 rubli.
- AC-625 - produkt skutecznie zwalcza wycieki smaru. Poprzez zmiękczenie uszczelek i uszczelek osiąga się efekt uszczelnienia.
Silnik pali się i pali - odroczony z ważniejszych napraw
- Liqui Moly Visco-Stabil to dodatek przeznaczony do ochrony części silnika i składu oleju, gdy paliwo stale dostaje się do układu olejowego.Znacząco zmniejsza emisję dymu.
Cena: od 600 rubli.
- RVS Master - producent wskazuje, że tych związków nie można stosować w silnikach, których zasoby zostały wyczerpane w ponad 50%. W innych przypadkach dym jest znacznie redukowany przy stałym użytkowaniu.
Cena: od 1400 rubli.
- Kerry KR-375 to specjalnie opracowany dodatek do pojazdów o znacznym zużyciu silnika. Lokalnie wykazuje dobre wyniki, ale na dłuższą metę jest bardziej odpowiedni jako profilaktyczny.
Cena: od 350 rubli.
Istnieje wyjście
Utrata niektórych parametrów silnika samochodowego nie zawsze oznacza, że nadszedł czas na jego remont. Dzięki nowoczesnemu przemysłowi chemicznemu naturalne zużycie części może zostać znacznie spowolnione. Dodając skład chemiczny dodatków, można znacznie poprawić podstawowe osiągi współczesnych silników.
Ważne jest, aby zrozumieć, że ten sam dodatek chemiczny może działać inaczej na silnik. Wiele zależy od stopnia zużycia i wskaźników, które należy poprawić.
Dodając dodatki, możesz przywrócić silnik do działania, ale nadal będzie to efekt tymczasowy i da opóźnienie po przeglądzie. Przy znacznym zużyciu lepiej jest natychmiast naprawić urządzenie niż stale wlewać do niego drogie preparaty. Walka z objawami nie eliminuje przyczyn, które doprowadziły do zubożenia żywotności silnika. Długotrwałe stosowanie dodatków bez naprawy silnika może pewnego dnia doprowadzić do tego, że serce maszyny po prostu odmówi pracy.